全球工人大罢工，拥堵加剧！

从年初开始，由于全球通货膨胀、经济衰退等原因，各地的工人运动此起彼伏，从未间断。工人罢工在国际上似乎掀起一番浪潮，首先是大量船只延误、运力被困，其次是美国西海岸、欧洲港口、韩国卡车运输、英国工人罢工等问题出现，很多港口、铁路陷入了进退两难的难题。随着事态的不断扩大，全球供应链市场持续拥堵，大规模的工人罢工，港口拥堵难以缓解。

港口拥堵，欧洲集装箱积压

据消息得知，由于集装箱滞留时间增加，和来自不同承运人俄罗斯货物禁运的不断累积，鹿特丹门户（RWG）的堆场密度已“恶化”至95%，这主要是由于转运和进口货物滞留时间过长造成的。目前很多集装箱积压在欧洲，而国内集装箱短缺，加上港口拥堵严重，空箱在码头不断堆积，越来越多集装箱有来无回。

（图源：海运网）

德国五大港口罢工，堆场饱和度逼近“临界点”

当地时间9日，德国5大港口的港口工人在夜班期间发起了四小时的“警告性罢工”，以声援正在进行的码头工会和港口运营商的劳资谈判！

目前不来梅港的拥堵已经达到“临界水平”，而汉堡港的堆场密度更是“高的令人难以置信”，面对爆堵的堆场码头，马士基或许会将长时间存放未提的集装箱转移到码头外。

（图源：Markus Lorenz）

23日，汉堡港码头的日常作业已经陷入停滞状态，警方统计约有3000名工人参与了罢工游行，在不来梅港，三班倒的2500多名工人参与罢工，据报道，布拉克港、威廉港、埃姆登港口的作业也几近停滞。

（图源：Radio Bremen/Luca Laube）

英国铁路也罢工，海、陆运输状况堪忧

除了海运，铁路现状也十分堪忧，英国约有4万名铁路工人再次举行了罢工运动，此次罢工使英国公共服务行业陷入瘫痪。由于工人联盟与铁路运营公司未能就工人薪资问题谈拢，涨薪谈判破裂，大规模的工人罢工导致几乎八成铁路线路瘫痪。

海运拥堵、铁路罢工、俄乌冲突的影响，全球的供应链危机正在雪上加霜，海陆运输都变得异常艰难。现在业界出现了不同的声音，有人认为运价成本预计还会上升，因为拥堵的加剧，很多货主别无选择，有人则认为美、欧运价下跌，外加拥堵严重，超70%的客户欲毁约。但是具体的情况如何还需加以观望。