来源:中新经纬
中新经纬客户端7月7日电 据华尔街日报中文网6日消息,亚洲至美国和欧洲航线的集装箱运价升幅正在创下历史纪录。货主为了获得舱位竞相抬高价格,年内海运运力将持续紧张。
根据伦敦咨询机构Drewry Shipping Consultants的全球运价指数,截至7月1日,全球40英尺集装箱平均运价超出上年同期水平的四倍,达8399美元。自5月第一周以来,该指数已飙升53.5%。
根据Drewry所提供的运价参考,中国前往欧洲和美国西海岸主要港口的挂牌运价接近12000美元/集装箱。而一些公司称为了将货物送上出港船只,他们在最后一刻达成协议运价甚至高达20000美元。
总部设在伊利诺伊州艾塔斯卡的货运代理公司Seko Logistics首席增长官Brian Bourke称:“预订一个舱位需提前两个月。每个人都在努力抢占舱位。”
海运价格是从去年夏天开始逐渐小幅上涨的。据华尔街日报中文网此前报道称,因消费需求改善,企业大规模补货,造成全球范围内的航运延误。这占用了船舶运力,加剧了货物运输所需的海运集装箱的短缺。同时集装箱货运费用以历史性的速度上涨,推动航运成本大幅上升。
此外,海运价格加速飙升的原因也包括船只堵塞等问题,货船被迫滞留海上数日甚至数周,影响波及整个供应链,造成集装箱一箱难求。
Drewry供应链咨询业务负责人Philip Damas表示:“集装箱在海上的运输时间、以及在港口的等待时间都大大延长。”
此外,由于货主们对舱位的争夺,在货船抵达港口或客户迫切要求把货物装上船时,一些海运公司会临时提价。
Damas说:“相对于传统的运价而言,现在更像是一场竞价,而且这场竞价还在加剧。”(中新经纬APP)