3月美国多个港口的集装箱量出乎意料

长滩港近日发布报告表示,3月处理集装箱863,156TEU,在2021年3月创纪录的基础上再度增长3.4%。这一记录的诞生,是由于工人清理了此前码头积压的集装箱。

具体来看,长滩港3月份的进口量增加了4.7%,达到427,280TEU,而出口量下降了18.3%,达到114,185TEU。通过港口运输的空箱跃升10%,达到321,691TEU。纵观一季度,长滩港完成集装箱吞吐量2,460,659TEU,同比增长了3.6%。

长滩港执行董事马里奥-科尔德罗表示:”随着更多等在在锚地的船舶可以进入码头作业,进口量正在上升,整个供应链得到明显改善。”长滩港指出,尽管3月历来是航运淡季,但在努力清理码头上的货物和减少等待船舶数量的情况下,3月比此前更繁忙。

而隔壁的洛杉矶港也表示3月份创纪录地处理了958,674TEU,成为其有史以来收成最好的3月份。洛杉矶还创造了2022年一季度180万标箱的纪录,同比增长3.5%。

船舶交通服务官员也表示,洛杉矶/长滩港外的集装箱船等待的数量已经减少到44艘,低于1月初的109艘的高位。

休斯顿港也正在追随竞争对手的脚步,表示其也完成了2022年有史以来最繁忙的月份。3月完成集装箱吞吐量308,557TEU,1-3月则完成903,383TEU,同比增长了20%。

“休斯顿港正在不断评估行行业的增长,并开发创新的解决方案以适应这种增长,”休斯顿港执行董事Roger Guenther说。”我们知道,货物的处理速度对我们的客户是至关重要的,我们将继续评估我们的作业流程和基础设施,以提高装卸效率”。

3月以来,休斯敦港不断加快船舶作业,使货物更快完成作业。同时还还使闸口工作时间延长1小时,并宣布直到6月才会恢复此前的闸口作业时间。

据了解,美国港口一季度数据表现强劲主要得益于三个方面:首先,码头装卸效率得到提升;第二,因为奥密克戎的影响已经减弱,码头工人正在增加,削减的班次在减少;第三,港口利用足够多的数据做分析判断。

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